Dariinformasi yang dihimpun, kapal ikan bernama Kasih Setia 17 saat itu tengah lego jangkar di Pelabuhan Tanjungwangi Banyuwangi, pada Kamis pagi (28/7/2022). Korban yang turun ke kamar mesin diduga ada kebocoran gas freon di dalam kamar mesin tersebut. Sehingga korban menghirup gas beracun dan akhirnya tidak sadarkan diri.
Masih lanjutan dari postingan lalu. Setelah berjam-jam kami menunggu kapal sandar di pelabuhan Tanjung Perak Surabaya, berjubel di tangga kapal dan mengantri kunci di ruang informasi. Akhirnya kami bisa bernafas lega. Kamar Kelas 1 Kapal Dharma Ferry VII. Kamar kelas 1 yang kami pesan melalui DLU online, seperti kamar hotel. 2 kasur ukuran single dipisahkan dengan meja kerja berbahan kayu dan kursi besi. Di atas meja terdapat 2 lampu baca. Di depan meja terdapat jendela besar dengan aksen bingkai kayu dan tirai. Jendela besar tersebut menghadap langsung ke lautan. Pencahayaan ruangan yang cukup. Jendela menghadap lautan Dibawah meja terdapat tempat sampah injak ukuran 10 liter, dengan lapisan kantong plastik kosong di dalamnya. Tersedia sofa panjang dan satu lemari penyimpanan. Di lemari penyimpanan tersebut terdapat satu rak berisi 3 jaket keselamatan. Di sudut ruangan kamar terdapat televisi LCD merek Sony Bravia, dengan channel yang beragam dan dilengkapi remote. Namun sayangnya ketika kapal mulai berlayar di laut lepas. Tidak ada tayangan yang bisa ditonton dari televisi tersebut. Tips Bawa sarung / selimut dan bantal sendiri jika bantal yang tersedia kurang atau terlalu kecil. Kamar mandi tersedia di dalam kamar. Lengkap dengan toilet, shower air hangat/ dingin, wastafel dan hair dryer. Sayangnya tidak ada keset. Jadi turun dari kamar mandi kaki basah langsung menyentuh karpet kamar. Ruang kamar kelas 1 Begini kalau saya list fasilitas kamar Kelas 1 Kapal Dharma Ferry VII Twin bed tanpa selimut SofaLemari pakaian + 1 rak berisi 3 jaket keselamatanMeja + 2 lampu bacaHanger baju di dindingTempat sampah 10 liter + plastik sampahTelevisiBantal ukuran mediumJEndela besar bertirai, langsung menghadap lautan. Fasilitas kamar mandi dalam kamar Wastafel dengan air hangat dan kamar mandiLampu kamar mandiRak handukHanger pakaianShower hangat / dinginCloset dudukTempat sabun cair tanpa isiTempat tissue tanpa isiHair dryer / pengering rambutTempat sampah 5 liter Kamar mandi dalam kamar kelas 1 Tolong kasih keset kamar mandi dong. BIar kaki dari kamar mandi tidak langsung ke karpet. Menurut info. Kapal ini adalah kapal penumpang buatan Jepang atau mungkin beli bekas namun dalam kondisi masih baik. Baca juga Beli tiket online kapal laut DLU Karena pertama kali masuk kapal, tulisan Jepang tersebut masih terlihat di dinding setiap lantai kapal hingga ruang kamar, termasuk kamar mandi dan televisi. Selain itu saya menemukan kertas panduan dengan laminating masih bagus, utuh dengan tulisan Jepang. Di bagian kamar mandinya, semua system operasi masih menggunakan tulisan jepang. Mana paham saya..HAHA. Apakah semua fasilitas kamar / alat tersebut berfungsi baik ? Televisi . Berfungsi hanya ketika kapal masih sandar atau mendekati daratan. Remote dan semua system di layar televisi masih berbahasa yang malas bangun untuk mematikan lampu kamar. Di meja terdapat stop kontak yang langsung terkoneksi dengan lampu kamar. Gak usah berdiri untuk mematikan dan menyalakan bangetWastafel. Kran wastafel berfungsi baik. Air hangat dan dingin tersedia. Tinggal putar Berfungsi baik. Air hangat dan dingin dryer. Berfungsi Flush/ siram berfungsi baik. Walaupun butuh sedikit penyesuaian karena system kloset yang tidak familiar, semua masih menggunakan bahasa jepang. Semua pencahayaan di dalam ruangan tersebut. Sudah oke menurut kontak / colokan model tidak bau / tidak apek. Sprei bersih. Catatan Jangan pergunakan kamar mandi /toilet ketika kapal mulai sandar/sampai tujuan. Semua mesin mati termasuk alat alat yang terdapat di dalam kamar mandi. Bagaimana dengan makanan kelas satu di kapal ? Jangan khawatir kelaparan atau kehausan. Kapal ini memberikan pelayanan makan gratis sebanyak 4 kali untuk penumpangnya. Dalam bentuk nasi kotak dan air mineral gelas. Restaurant di Kapal Menunya beragam, berganti setiap hari dan mengenyangkan. Berikut menu yang berhasil saya ingat Nasi putih + sayur daun singkong + ikan goreng + buah + air mineralNasi putih + sayur kacang + ayam goreng +buah + air mineralNasi putih + Sayur kacang + Telur bumbu + buah + air mineralNasi putih + Sayur tahu kuah + Bandeng goreng + buah + air mineral Kiri menu untuk anak , Kanan menu untuk dewasa Khusus untuk anak ada menu tersendiri, berikut menunya Nasi putih + ayam goreng krispi + Jeli + air mineralNasi putih + bola bola tahu + jeli + air mineralNasi putih + nugget sosis + jeli + air mineralNasi putih + kornet + jeli + air mineral Seluruh makanan di atas adalah menu yang sama untuk kelas dan ekonomi. Yang membedakan hanyalah cara pengambilannya. Baca juga Salah beli tiket online kereta api Untuk Ekonomi. Pengambilan makanan dengan kupon yang didapat dengan menukar tiket dengan kupon makan. Cara mengambilnya pun dengan mengantri. Antriannya panjang. Sedangkan untuk kelas. Tidak perlu mengantri langsung masuk kedalam restaurant dan mengambil dengan menunjukan tiket /karcis penumpang. Kalau bosan dengan menu tersebut. Restaurant kapal juga menyediakan jenis menu makanan yang berbeda dengan menu kotakan. Harga sekitar 20 ribu-an. Restaurant kapal Minimarket dan coffee shop di Kapal. Di kapal ini juga terdapat minimarket dan coffe shop yang menjual beragam snack dan minuman. Berbagai keperluan pribadi juga dijual di sana. Makanan kecil rata-rata serba 10 ribu, mie cup 15 ribu dan kopi 6 ribu Rupiah. Kadang kala menjelang tengah malam. Beberapa pegawai kapal berkeliling menawarkan nasi goreng. Saya sih tidak pernah mencoba untuk membeli. Tapi sepertinya tidak gratis. Heheh. Senja di kapal Rasanya Naik Kapal Dharma Ferry VII. Kalau ingat cerita sebelumnya, saya termasuk yang banyak kekhawatiran. Seperti khawatir ngemper, makanan tidak terjamin, berombak dan tenggelam. Saya kan gak bisa Tapi setelah mencoba naik kapal Dharma Ferry VII ini. perasaan tersebut hilang. Alhamdullilah ombak tenang dan cuaca cerah. Kami juga sempat menikmati sun set di tengah laut di atas kapal Dharma Ferry VII. Baca juga Naik kapal ferry Gilimanuk β Ketapang Oiya, Kalau tidak salah, kami masuk ke dalam kamar kapal sepertinya menjelang tengah malam dan langsung tertidur. Saya bangun sekitar pukul setengah 4 pagi/ Saya baru sadar setelah melihat jendela, ternyata kapal baru saja berlayar meninggalkan pelabuhan Tanjung perak. Gak ada rasanya deh nih kapal ketika sudah berada di lautan lepas. Hampir tidak terasa goyangan kapal. Yang ada hanya deru mesin, ketika di dalam kamar hampir tidak terdengar. Mungkin cuaca sedang cerah dan ombak sedang baik. Pintu masuk dan keluar penumpang dan kendaraan Kalian yang memiliki kendaraan juga bisa membawa kendaraan. Tersedia 2 dek khusus dengan ruangan sangat luas di bagian bawah kapal. Kalau butuh hiburan juga tersedia ruang hiburan. Jangan khawatir tertinggal waktu sholat. Kapal ini juga terdapat mushola dan kamar kapal tersedia speaker yang akan membunyikan adzan ketika waktu sholat sudah tiba. Kapal ini juga terdapat mushola dan speaker di setiap ruangan yang akan membunyikan adzan ketika waktu sholat tiba. Mau Naik Kapal Dharma Ferry VII lagi ? Kalau saya sih iya. Selain harga tiket yang sangat juga cukup nyaman. Walaupun menangani ratusan para penumpang pelayanan petugasnya tetap ramah. Kapal memang tidak secepat pesawat. Jadi kalau kalian ingin mencoba hal baru dan tidak terlalu terburu-buru waktu. Kapal laut bisa jadi pilihan.
anjungan di kamar mesin dan kamr ABK kapal. n. Damage Control Booklist Merupakan gambar rancangan mengenai batas dari pintu-pintu kedap air dari tiap dek atau palka, juga pintu masuk ke dalam dan car menutupnya, ke pelabuhan tujuan (bongkar), baik di dalam negeri (interinsulair) maupun luar negeri (ocean going shipping). (Suwarno, 2011:128
Pranala link kabin n 1 kamar di dalam kapal; 2 ruang di dalam pesawat terbang tempat para penumpang; 3 ruang penumpang dalam mobil β Tentang KBBI daring ini Aplikasi Kamus Besar Bahasa Indonesia KBBI ini merupakan KBBI Daring Dalam Jaringan / Online tidak resmi yang dibuat untuk memudahkan pencarian, penggunaan dan pembacaan arti kata lema/sub lema. Berbeda dengan beberapa situs web laman/website sejenis, kami berusaha memberikan berbagai fitur lebih, seperti kecepatan akses, tampilan dengan berbagai warna pembeda untuk jenis kata, tampilan yang pas untuk segala perambah web baik komputer desktop, laptop maupun telepon pintar dan sebagainya. Fitur-fitur selengkapnya bisa dibaca dibagian Fitur KBBI Daring. Database utama KBBI Daring ini masih mengacu pada KBBI Daring Edisi III, sehingga isi kata dan arti tersebut merupakan Hak Cipta Badan Pengembangan dan Pembinaan Bahasa, Kemdikbud dahulu Pusat Bahasa. Diluar data utama, kami berusaha menambah kata-kata baru yang akan diberi keterangan tambahan dibagian akhir arti atau definisi dengan "Definisi Eksternal". Semoga semakin menambah khazanah referensi pendidikan di Indonesia dan bisa memberikan manfaat yang luas. Aplikasi ini lebih bersifat sebagai arsip saja, agar pranala/tautan link yang mengarah ke situs ini tetap tersedia. Untuk mencari kata dari KBBI edisi V terbaru, silakan merujuk ke website resmi di β Fitur KBBI Daring Pencarian satu kata atau banyak kata sekaligus Tampilan yang sederhana dan ringan untuk kemudahan penggunaan Proses pengambilan data yang sangat cepat, pengguna tidak perlu memuat ulang reload/refresh jendela atau laman web website untuk mencari kata berikutnya Arti kata ditampilkan dengan warna yang memudahkan mencari lema maupun sub lema. Berikut beberapa penjelasannya Jenis kata atau keterangan istilah semisal n nomina, v verba dengan warna merah muda pink dengan garis bawah titik-titik. Arahkan mouse untuk melihat keterangannya belum semua ada keterangannya Arti ke-1, 2, 3 dan seterusnya ditandai dengan huruf tebal dengan latar lingkaran Contoh penggunaan lema/sub-lema ditandai dengan warna biru Contoh dalam peribahasa ditandai dengan warna oranye Ketika diklik hasil dari daftar kata "Memuat", hasil yang sesuai dengan kata pencarian akan ditandai dengan latar warna kuning Menampilkan hasil baik yang ada di dalam kata dasar maupun turunan, dan arti atau definisi akan ditampilkan tanpa harus mengunduh ulang data dari server Pranala Pretty Permalink/Link yang indah dan mudah diingat untuk definisi kata, misalnya Kata 'rumah' akan mempunyai pranala link di Kata 'pintar' akan mempunyai pranala link di Kata 'komputer' akan mempunyai pranala link di dan seterusnya Sehingga diharapkan pranala link tersebut dapat digunakan sebagai referensi dalam penulisan, baik di dalam jaringan maupun di luar jaringan. Aplikasi dikembangkan dengan konsep Responsive Design, artinya tampilan situs web website KBBI ini akan cocok di berbagai media, misalnya smartphone Tablet pc, iPad, iPhone, Tab, termasuk komputer dan netbook/laptop. Tampilan web akan menyesuaikan dengan ukuran layar yang digunakan. Tambahan kata-kata baru diluar KBBI edisi III Penulisan singkatan di bagian definisi seperti misalnya yg, dng, dl, tt, dp, dr dan lainnya ditulis lengkap, tidak seperti yang terdapat di KBBI PusatBahasa. β Informasi Tambahan Tidak semua hasil pencarian, terutama jika kata yang dicari terdiri dari 2 atau 3 huruf, akan ditampilkan semua. Jika hasil pencarian dari daftar kata "Memuat" sangat banyak, maka hasil yang dapat langsung di klik akan dibatasi jumlahnya. Selain itu, untuk pencarian banyak kata sekaligus, sistem hanya akan mencari kata yang terdiri dari 4 huruf atau lebih. Misalnya yang dicari adalah "air, minyak, larut", maka hasil pencarian yang akan ditampilkan adalah minyak dan larut saja. Untuk pencarian banyak kata sekaligus, bisa dilakukan dengan memisahkan masing-masing kata dengan tanda koma, misalnya ajar,program,komputer untuk mencari kata ajar, program dan komputer. Jika ditemukan, hasil utama akan ditampilkan dalam kolom "kata dasar" dan hasil yang berupa kata turunan akan ditampilkan dalam kolom "Memuat". Pencarian banyak kata ini hanya akan mencari kata dengan minimal panjang 4 huruf, jika kata yang panjangnya 2 atau 3 huruf maka kata tersebut akan diabaikan. Edisi online/daring ini merupakan alternatif versi KBBI Offline yang sudah dibuat sebelumnya dengan kosakata yang lebih banyak. Bagi yang ingin mendapatkan KBBI Offline tidak memerlukan koneksi internet, silakan mengunjungi halaman web ini KBBI Offline. Jika ada masukan, saran dan perbaikan terhadap kbbi daring ini, silakan mengirimkan ke alamat email gmail com Kami sebagai pengelola website berusaha untuk terus menyaring iklan yang tampil agar tetap menampilkan iklan yang pantas. Tetapi jika anda melihat iklan yang tidak sesuai atau tidak pantas di website ini silakan klik Laporkan Iklan
yangmempunyai kapasitas terbesar di kamar mesin dan biasanya dihubungkan ke pompa utama pendinginan air laut di mesin kapal. Diameter dalam pipa bilga darurat biasanya sama dengan diameter hisap pompa. Susunan pipa bilga secara umum harus ditentukan dengan persyaratan dari Biro Klasifikasi Indonesia, yaitu: 1.
Kamar Mesin Engine Room, suatu ruangan khusus dikapal yang didalamnya dipasang mesin-mesin yang dibutuhkan untuk operasi kapal menjalankan kapal/berlayar serta muatannya muat dan bongkar, termasuk untuk penunjang kehidupan awak kapal dan orang-orang lain diatas kapal. Ruang Kontrol Mesin Engine Control Room, salah satu ruangan didalam kamar mesin dimana semua alat-alat kontrol mesin-mesin yang beroperasi dipasang, termasuk sistem kontrol energi listrik, agar pengawasan terhadap mesin-mesin lebih efektif dan efisien. Mesin Induk Main Propulsion Engine, suatu instalasi mesin yang terdiri dari berbagai unit/sistem pendukung dan berfungsi untuk menghasilkan daya dorong terhadap kapal, sehingga kapal dapat berjalan maju atau mundur. Mesin-mesin Bantu Auxiliary Engines, unit-unit dan instalasi-instalasi permesinan yang dibutuhkan untuk membantu pengoperasian kapal, termasuk untuk mesin induk, operasi muatan, pengemudian, navigasi dll., termasuk, tetapi tidak terbatas pada mesin-mesin dibawah ini. Mesin Generator Generator Engine, suatu instalasi mesin / unit penggerak generator atau pembangkit tenaga listrik, merupakan salah satu mesin bantu yang paling penting dikapal untuk menghasilkan tenaga / energi listrik. Jenis mesin ini biasanya mesin Diesel, kecuali dikapal yang menggunakan uap sebagai energi panasnya, mesin ini digerakkan dengan turbin uap. Generator, bagian yang menjadi satu dengan mesin generator yang mampu membangkitkan energi atau arus listrik yang dibutuhkan untuk operasi kapal seperti menjalankan motor-motor listrik untuk mesin kemudi, pompa, kompresor udara, dll., serta untuk penerangan, pemanas, dll., Pompa-pompa Pumps, alat untuk memindahkan zat cair seperti air tawar, air laut, bahan bakar dan lain-lain, yang biasanya dilengkapi dengan sistem perpipaan, termasuk katup isap, katup tekan dan katup-katup lain, saringan, tangki-tangki, alat-alat pengaman dll. Jenis-jenis pompa Pompa Pendingin Air Tawar Fresh Water Cooling Pump, untuk memindahkan sekaligus men-sirkulasikan air tawar melalui berbagai sistem pipa-pipa, pendingin cooler, tangki ekspansi, berbagai katup, saringan dan lain-lain, berfungsi untuk mendinginkan blok silinder/badan mesin penggerak akibat terjadinya pembakaran didalam silinder mesin. Pompa Pendingin Air Laut Sea Water Cooling Pump, yang mengisap air laut diluar kapal dan mensirkulasikannya untuk mendinginkan air tawar, minyak lumas dan lain-lain agar temperaturnya tetap pada temperatur yang dikehendaki. Setelah digunakan, air laut ini kembali dibuang ke laut. Pompa Servis Umum General Service Pump, unit pemindah air laut yang mempunyai fungsi ganda, artinya bisa digunakan untuk berbagai keperluan seperti pendingin air tawar, minyak lumas, juga untuk mengalirkan air laut untuk pemadaman kebakaran, dan lain-lain. Pompa Minyak Lumas Lube Oil Pump, unit pemindah minyak lumas yang dibutuhkan untuk melumasi bagian-bagian mesin yang saling bergesekan, sekaligus menyerap panas yang ditimbulkan akibat gesekan tersebut. Minyak lumas ini disirkulasikan melalui unit pendingin agar temperatur tidak melebihi ketentuan. Lo cooler Pompa Bahan Bakar Fuel Oil Pump, terdiri dari berbagai unit, misalnya pompa transfer untuk memindahkan bahan bakar dari satu tangki ke tangki lain, atau pompa booster untuk mengalirkan bahan bakar ke unit-unit separator, dan/atau ke mesin-mesin dimana bahan bakar ini akan dibakar didalam silinder. Pompa Ballast Ballast pump, pompa yang digunakan untuk mengisi dan mengosongkan air laut ke dan dari tangki-tangki balas di kapal. Tangki-tangki ini dimaksudkan untuk menyeimbangkan kapal agar tegak dan tidak miring, atau untuk memperbaiki stabilitas kapal agar nilai GM-nya tetap positif, terutama sewaktu kapal dalam pelayaran tanpa muatan. Pompa Got Bilge Pump, salah satu pompa yang fungsinya untuk membuang air berminyak oily water yang ada di got bilge kamar mesin. Pompa ini harus dilengkapi unit separator air berminyak oily water separator, agar cairan yang dibuang kelaut mengandung minyak tidak lebih dari 15 ppm. Pompa Sanitair sanitary pump, baik untuk air tawar maupun air laut, yaitu pompa untuk menyalurkan air tawar maupun air laut ke sistem sanitair kapal, yaitu ke kamar-kamar mandi dan WC. Kompresor Udara Air Compressor, unit yang berfungsi menyediakan udara dengan tekanan tertentu, biasanya antara 20 β 30 bar untuk berbagai kebutuhan, terutama untuk start mesin induk. Botol Udara Air Bottle, unit penyimpan udara bertekanan tinggi Mesin Pendingin Refrigerator, suatu instalasi permesinan yang terdiri dari kompresor, pendingin media pendingin, kondensor, katup ekspansi, evaporator dan lainlain, yang ditujukan untuk mendinginkan satu ruangan atau lebih ruangan untuk menyimpan bahan makanan diatas kapal. Mesin AC, suatu instalasi permesinan seperti halnya mesin pendingin, tetapi tujuannya mendinginkan ruangan-ruangan seperti salon, kabin-kabin awak kapal, dll., agar suhunya rendah dan nyaman Pemindah Panas Heat Exchanger, terdiri dari Pendingin Cooler untuk Udara, Air Tawar, Minyak Lumas, dll., yaitu unit yang berfungsi menurunkan temperatur suatu zat yang menjadi akibat operasi mesin, agar temperaturnya konstan dan tidak melebihi ketentuan. Di unit ini selalu ada zat yang akan didinginkan dan zat atau media pendingin yang biasanya terdiri dari air laut. Pemanas Heater untuk Bahan Bakar, Minyak Lumas, Air Tawar, dll., yaitu peralatan untuk memanaskan suatu zat, misalnya bahan bakar agar kekentalannya turun, atauk memanaskan ruangan dimusin dingin, dll. Kondensor Condenser, yang pada dasarnya berfungsi untuk merubah bentuk zat dari uap atau gas menjadi bentuk cair. Unit ini biasanya terdapat pada turbin uap dan mesin pendingin. Ketel Uap Steam Boiler, instalasi yang berfungsi untuk merubah air tawar menjadi uap yang mem[unyai tekanan lebih dari 1 bar. Uap ini digunakan untuk berbagai kebutuhan seperti menjalankan mesin atau turbin uap, media pemanas berbagai zat atau ruangan-ruangan akomodasi diwaktu musin dingin atau didaerah dingin. Bahkan sering digunakan didapur untuk keperluan berbagai alat pemanas makanan / minuman. Ketel Gas Buang Exhaust Gas Boiler, yang terdapat pada kapal-kapal yang menggunakan mesin Diesel sebagai mesin induknya. Sewaktu mesin induk jalan, untuk menghemat bahan bakar, maka pemanasan air untuk dijadikan uap dilakukan dengan memanfaatkan panas gas buang mesin induk yang tidak terpakai lagi. Mesin-mesin Dek Deck Machineries, unit-unit atau instalasi permesinan yang dibutuhkan untuk operasi kapal, termasuk sewaktu berlayar dilaut, maupun selama operasi muatan di pelabuhan. Unit-unit ini dioperasikan oleh awak kapal bagian dek, namun perawatan dan perbaikannya dibawah tanggung jawab awak kapal mesin. Mesin Kemudi Steering Gear, instalasi penggerak daun kemudi untuk merubah arah / haluan kapal. Unit mesinnya terletak diburitan, diatas batang kemudi, namun dapat dioperasikan dari anjungan melalui unit telemotor. Mesin Jangkar Windlass, unit mesin yang berada dihaluan kapal, untuk menurunkan dan menaikkan jangkar sewaktu berlabuh diluar pelabuhan. Mesin Kapstan Penarik tali tambat, unit yang dibutuhkan untuk menggulung dan/atau mengulur tali tambat, sewaktu kapal akan sandar atau lepas dari dermaga. Mesin Pengangkat Muatan Crane, unit-unit mesin untuk mengangkat muatan keatas kapal dan memasukkannya kedalam palka ruang muat kapal atau menaikkan muatan jika akan dibongkar ke dermaga. Pembangkit Air Tawar Fresh Water Generator, suatu unit pembangkit air tawar, atau merubah air laut menjadi air tawar dengan cara menguapkan air laut kemudian diembunkan sehingga menjadi air tawar. Pemisah Zat Cair Separator, terdiri dari Pemisah Bahan Bakar Fuel Oil Separator, suatu unit permesinan yang gunanya untuk memisahkan bahan bakar dengan zat-zat lain, terutama air dan endapan-endapan yang terkandung didalam bahan bakar sehingga bahan bakar yang akan disuplai ke mesin tetap murni dan bersih. Pemisah Minyak Pelumas Lube Oil separator, unit pemisah minyak lumas, biasanya hanya untuk minyak lumas mesin induk, agar terpisah dari air dan kotoran-kotoran lain, sehingga kualitas minyak lumas tetap terjaga. Pembersih Bahan Bakar Purifier, hampir sama dengan separator bahan bakar, tetapi disini fungsinya untuk memisahkan bahan bakar dengan air dan zat-zat lain yang tidak diinginkan. Penjernih Clarifier untuk bahan bakar, yang fungsinya hampir sama dengan separator, hanya disini bahan bakar akan dijernihkan dan dipisahkan dari endapan-endapan atau lumpur-lumpur yang belum dapat dipisahkan oleh purifier. Biasanya unit ini dipasang seri dengan purifier untuk menghasilkan bahan bakar yang benar-benar murni dan jernih. Separator Air Berminyak Oily Water Separator, untuk memisahkan air got kamar mesin dari kandungan minyak akibat kebocoran minyak yang jatuh ke got kamar mesin. Sesuai peraturan MARPOL, air yang dibuang ke laut tidak boleh mengandung minyak lebih dari 15 ppm. Pembakar Incinerator, suatu unit yang digunakan untuk membakar sampah-sampah dan minyak-minyak kotor yang tidak boleh dibuang ke laut sesuai peraturan yang tercantum didalam MARPOL. Instalasi Pembuang Kotoran Sewage Plant, digunakan untuk menampung dan kemudian membuang ke laut, kotoran-kotoran manusia setelah diberi bahan penetral. Main Switch Board Papan Penghubung Induk, suatu unit sistem listrik kapal yang biasanya dipasang di ruang kontrol, dimana arus listrik dari setiap generator dikontrol dan didistribusikan keseluruh bagian kapal yang perlu melalui papan-papan distribusi. Lo Cooler Lub Oil Cooler adalah suatau alat yang digunakan untuk mendinginkan Oli yang keluar dari Mesin Induk atau Mesin bantu dengan pendinginan Air Laut Distribution Board Papan Distribusi, bagian sistem distribusi dari main switchboard yang ditempatkan diberbagai lokasi untuk memudahkan kontrol pemakaian arus listrik. Dari sini arus listrik didistribusikan lagi ke unit-unit yang memerlukan melalui kotak-kotak distributor. Distribution Box Kotak Distribusi, bagian dari papan distribusi, biasanya dilengkapi dengan switch-switch untuk starter jika arus listriknya digunakan untuk menjalankan motor listrik. Motor Listrik Electric Motor, suatu unit penggerak dengan energi listrik untuk menggerakkan alat-alat tertentu seperti pompa, kompresor, separator dan lain-lain. Mesin-mesin Darurat Emergency Engines Generator Darurat Emergency Generator, yang digunakan jika tiba-tiba terjadi βblack-out akibat tidak berfungsinya generator. Generator ini bekerja secara otomatis atau manual atau dapat juga digantikan dengan sistem baterei accumulator yang bekerja secara otomatis. Generator darurat dapat distart dengan tangan atau dengan baterei. Kompresor Udara Darurat Emergency Air Compressor, yang akan difungsikan jika kompresor udara rusak dan tidak dapat difungsikan karena tidak ada arus listrik yang menggerakkan motornya. Kompresor ini dijalankan dengan mesin tersendiri dan dapat distart dengan tangan.
0dHl. yo480k3cp7.pages.dev/476yo480k3cp7.pages.dev/422yo480k3cp7.pages.dev/321yo480k3cp7.pages.dev/9yo480k3cp7.pages.dev/589yo480k3cp7.pages.dev/114yo480k3cp7.pages.dev/248yo480k3cp7.pages.dev/305
kamar di dalam kapal
